Benodigdheden: pomp, 3 bandenlichters, plakstrip, schaar, fijn schuurpapier, solutie en een teiltje water.
 |
 |
Werk niet aan de kant van de ketting, maar aan de andere kant.
Steek de eerste bandenlichter tussen velg en band en wip een stuk band over de velg. Klem het uiteinde van de bandenlichter achter een spaak.
Doe hetzelfde met de tweede lichter.
Steek de derde bandenlichter een aantal centimeter verder tussen velg en band.
Let op! Pas op dat de binnenband niet tussen de bandenlichter en de velg komt omdat dit nog een lek zal veroorzaken.
 |
 |
Geleid de derde bandenlichter rondom tussen velg en wiel tot de band los is.
Verwijder het ventielmoertje.
Druk het ventiel naar binnen, uit de velg.
Trek de binnenband uit de buitenband
 |
 |
Pomp de band op.
Houd de band onder water in het teiltje en zoek naar belletjes. Dit is het lek.
Markeer het lek eventueel.
Schuur de plek rond het lek totdat dit helemaal mat geworden is.
 |
 |
Laat de nog aanwezige lucht via het ventiel ontsnappen.
Smeer het lek en de band ruim er om heen in met een dunne laag solutie.
Zeker 3 minuten laten drogen.
Knip uit de plakstrip een rondje dat iets kleiner is dan het ingesmeerde oppervlak.
 |
 |
Verwijder het folie van de plakker.
Druk de plakker stevig op het lek.
Herhaal eventueel stap 5 om te controleren of het lek dicht is en of er nog meer lekken zijn.
Let op! Geef de solutie 3 minuten droogtijd vooraleer de plakker aan te brengen.
Belangrijk! Controleer velg en buitenband op scherpe delen die het lek veroorzaakt kunnen hebben.
Steek het ventiel door de velg.
 |
 |
Breng het ventielmoertje terug aan.
Pomp een beetje lucht in de band zodat deze niet verdraait.
Stop de binnenband in de buitenband.
Duw met de handen de band terug op de velg.
Pomp de band verder op.
Er bestaan verloopstukjes die je op het ventiel schroeft, zo kun je dan bij een benzinestation je banden netjes op spanning brengen. Reuzehandig bij racefietsen omdat de smalle bandjes gerust 7bar kunnen slikken.